1）昨天，网络上最流行当然也是最充满恶意的一个梗就是，“特斯拉的汽车会飞，中国的汽车刹车踏板会断”。这句话看似是在“抖机灵”，实际上却犯了两个错误。 2）第一，这些人根本不了解特斯拉到底展示了一个什么玩意儿。我昨天就说了，特斯拉展示的那个汽车，根本不是什么“黑科技”，更不是什么开创性技术。最为关键的是，它根本不可能在未来大规模量产，也不可能成为解决人类交通问题的正确出路。它就是营销天才马斯克为了营销效果而打造的一场特技秀而已。一些人在网上看得“如痴如醉”，像着了魔一样无脑吹捧特斯拉，甚至借机贬低中国汽车行业的发展，让人看了觉得既荒唐又可怜。 3）我再说一遍，特斯拉展示的这辆车是根本不可能大规模量产的，也根本不可能成为未来全球汽车产业发展的技术方向。很多人在YY，觉得以后堵车了就可以开着这辆特斯拉“飞过去”。还有的人调侃说，以后遇到收费站，也可以飞过去。拜托了，各位，你们有没有搞清楚特斯拉的那辆车到底是怎么飞起来的？说白了，它就是背着一个大气罐子，然后靠着喷气，极限就是飞9秒而已！记住了，是9秒。你可以说，这个营销创意很棒，但你非要说这是什么真正的“黑科技”，我只能说，你也太没见过世面了。你如果借此来贬低中国汽车产业的发展，那我就只能强忍住不爆粗口了。你知道特斯拉汽车背的那个罐子多重吗？250-260公斤，里面装着600升压缩气体，罐子自重80-120公斤。特斯拉的汽车背着这么大个空气罐子，也只能飞9秒而已。用常识想想看，要飞一分钟、五分钟、十分钟，这辆车得背一个多大的罐子？难道要造一个一栋楼大的罐子，然后让特斯拉的车背着去飞吗？它还飞得起来吗？ 4）我从来不拒绝新技术，恰恰相反，我非常期待飞行汽车时代的到来。我2015年就在深圳对上幼儿园的小小明同学说，他的第一辆车应该是自动驾驶汽车。今年，他正在北京上高三，我们家正在开的赛力斯问界M9，最新已经使用了华为ADS5.0智能辅助驾驶系统，基本已经实现了我当时的预言。我还有一个预言，那就是，我退休前后，我们家有很大可能换一辆可以飞行的汽车。我今年47岁，距离退休还有十几年的时间，我觉得这个预测也是基本靠谱的。人类希望汽车可以飞，这个愿望太强烈了，因为，现有的汽车确实解决不了拥堵的问题，速度说到底也不够快。20多年前，我从老家到北京上学，要坐K字头的绿皮火车，差不多20个小时，最长的一次，因为晚点，站了26个小时，到北京之后，全身骨头都快散架了。今天坐高铁回湖北老家，差不多6个小时就可以了。1200公里的距离，要6个小时，虽然是很大的进步，但依然太长了。我本人又非常不喜欢坐飞机，我当然期待未来飞行汽车可以解决这个问题。我自己幻想过，一辆时速在350-500公里的飞行汽车，从我现在在的官厅水库起飞，顶多三个多小时就可以让我回到竹溪县明家湾的老家了。我自己也一直在关注飞行汽车行业的发展，我不是很专业，但可以明显看到，飞行汽车发展面临的最大障碍，一个是技术，一个是法规，这跟十几年前自动驾驶技术面临的问题完全一样。从技术上来说，小鹏飞行汽车展示的用电池驱动旋翼最终让汽车飞的技术，应该是比较现实的技术路径选择。反观特斯拉，让汽车背个大气罐子，极限也就飞9秒，那是特技表演，那根本不是技术展示。我就不明白，就这么点简单的道理，为什么还有那么多的人不懂？ 5）特斯拉让汽车背个大气罐子飞几秒，从营销的角度来说，这个创意太棒了。但是，外行看热闹，内行看门道。我最关心的是，这个技术未来真的可以量产吗？这真的可以成为未来飞行汽车可行的技术路径选择吗？当然不能。还有一个读者，自称是搞算法研究的，非要给我“上课”，来论证这个技术到底多牛。这个技术完全不具备实用性。有人说这是“屠龙术”，我觉得，它连“屠龙术”都算不上。“屠龙术”是真的牛，只是因为没有龙，所以，它没有应用场景而已。特斯拉那个背着大气罐子能飞几秒的“玩具车”，从特技表演的角度来说，这个技术有点牛，但是，从飞行汽车技术发展来说，这玩意就是一个“花架子”。人类对飞行汽车的需求是强烈的，应用场景就在那里，但是，特斯拉汽车背个大气罐子飞几秒，根本不中用。 6）特斯拉那辆汽车另外一个“酷炫”的功能是，可以倒着吸附在轨道上。我查了一下，这个就是用大功率风扇制造负压，让汽车贴在轨道上。这玩意儿同样是一个中看不中用的“花架子”。第一，耗能太大；第二，噪音太大；第三，要求轨道表面非常光滑、平整，那些想着从隧道顶部像好莱坞演员一样把汽车开过去的人，以现有隧道表面的平整度，那还真是不行。也许，电磁吸附是一个更现实的技术路径选择。 7）无脑吹捧特斯拉并贬低中国汽车的人，还犯了另外一个错误，那就是在尊界汽车踏板断裂明明还没有官方结论的时候，他们就默认是尊界汽车质量不好，就大肆调侃，“特斯拉的汽车会飞，中国汽车的踏板会断”。我认为，能说出这话的人，不仅无知，而且充满了恶意。一些